611.560.000 ﷼
روغن پارس دریا 4015 یک روغن موتور چهارزمانه با عملکرد عالی برای کاربردهای دریایی است. این روغن با ویژگیهای منحصربهفرد خود، برای استفاده در موتورهای اصلی و جانبی چهارزمانه دریایی با دور متوسط، موتورهای دیزل دریایی، و دیگر سیستمهای دریایی طراحی شده است. پارس دریا 4015 به دلیل مقاومت بالای خود در برابر خوردگی و زنگزدگی، بهویژه در شرایط سخت دریایی، انتخابی ایدهآل برای استفاده در موتورهایی است که با سوختهایی با حداکثر 1 درصد وزنی گوگرد کار میکنند.
سطوح کارایی:
| ویژگی | واحد | پارس دریا 4015 |
| گرانروی کینماتیک | cSt | 15/4 |
| شاخص گرانروی | 95 | |
| دانسیته در 15°C | kg/m³ | 905 |
| نقطه اشتعال | °C | 220 |
| نقطه ریزش | °C | -18 |
| قلیائیت کل | mg KOH/g | 15 |
روغن پارس دریا 4015 مناسب برای موتورهای دیزل دریایی، انتقالدهندههای قدرت، و تجهیزات عرشه است که تحت شرایط عملیاتی سخت و در دور متوسط کار میکنند. این روغن همچنین برای موتورهایی که با سوختهای با گوگرد کمتر از 1 درصد کار میکنند، ایدهآل است.
روغن پارس دریا 4015 با ویژگیهایی چون مقاومت عالی در برابر خوردگی، خاصیت پاککنندگی بالا، و عملکرد بهینه در شرایط دریایی، انتخابی عالی برای استفاده در موتورهای دریایی و سیستمهای مرتبط است. با استفاده از این روغن، میتوانید از طول عمر بیشتر موتور و عملکرد بهینه در شرایط سخت اطمینان حاصل کنید.
برای خرید روغن پارس دریا 4015 بشکه 208 لیتری با سطح کیفی CF به فروشگاه تامین اویل بزرگترین تامین کننده روغن های صنعتی و انواع روانکارها مراجعه کنید. این محصول با قیمت بسیار مناسب عرضه می شود. برای اطلاع از قیمت روغن پارس دریا 4015 با شماره تلفن 09124015447 تماس بگیرید.
خیلی سر راست بگوییم. بله.
متاسفانه، بیشتر صاحبان موتورهای دریایی درک درستی از وظیفه روغن موتور ندارند. درست است که اصلیترین نقش روغن موتور، روانسازی قطعات داخلی موتور است، اما این تنها وظیفه آن نیست. روغن همچنین باید وظایف دیگری را نیز انجام دهد. به عنوان مثال، روغن در خنک کردن داخل موتور نقش دارد و حرارت را از سطح داخلی موتور که سیستم خنککننده قادر به رسیدن به آن نیست، جذب میکند. همچنین، روغن باید محصولات اسیدی حاصل از فرایند احتراق را از بین ببرد.
به همین دلیل است که توصیه میشود به بهترین شیوهها برای تعویض روغن موتور دریایی عمل کنید. از آنجا که روغن در محیطهای مرطوب و پر استرس عمل میکند، تعویض منظم روغن و فیلتر برای حفظ عملکرد موتور و افزایش عمر آن ضروری است. حتماً به فواصل توصیهشده توسط سازنده توجه داشته باشید، هرچند که قاعده کلی این است که روغن موتور باید هر 100 ساعت یا یکبار در سال تعویض شود.
فیلتر روغن را فراموش نکنید
توصیه میشود که هر بار که روغن را تعویض میکنید، فیلتر روغن را نیز تعویض کنید.
قبل از نصب فیلتر جدید، حتماً یک لایه نازک از روغن را روی گسکت آن بمالید و سپس فیلتر را با دست محکم کنید. پیچاندن باید به اندازه سهچهارم گردش بیشتر از نقطهای باشد که در آن واشر به فلنج میرسد.
روغن استفاده شده به عنوان شاخص سلامت موتور
هنگام تعویض روغن و فیلتر، رنگ روغن استفاده شده را بررسی کنید زیرا این میتواند به شما در تشخیص سلامت موتور کمک کند. روغن استفاده شده که رنگ شیری دارد، نشاندهنده حضور ذرات فلزی است و معمولاً به این معناست که آب وارد محفظه میللنگ شده است.
اگر این اتفاق افتاده باشد، موتور شما احتمالاً تحت فرسایش بیش از حد قرار دارد. اگر نتوانید تشخیص دهید که آیا این مسئله وجود دارد یا نه، بهتر است نمونه روغن را برای تحلیل ارسال کنید. در واقع، تحلیل منظم نمونههای روغن به شما کمک میکند تا نگاهی دقیق و مداوم به سلامت موتور دریایی خود داشته باشید.
طبق گفته بسیاری از کارشناسان، بهترین زمان برای تعویض روغن (و فیلتر) فصل پاییز است، چرا که همزمان با فرایند زمستانسازی میباشد. حذف تمام اسیدهای باعث زنگزدگی باید در این فصل انجام شود، چرا که این کار همچنین به حذف آب که ممکن است وارد موتور شده باشد و قبل از یخزدن یا ایجاد خوردگی، کمک میکند.
البته اگر پاییز بهترین زمان برای شما نیست، حتماً قبل از هرگونه ذخیرهسازی طولانیمدت روغن و فیلتر را تعویض کنید. این کار به جلوگیری از باقیماندن محصولات اسیدی حاصل از احتراق در محفظه میللنگ در طول مدت زمان ذخیرهسازی طولانی کمک میکند.
روغن موتور دریایی و روغن موتور اتومبیل قابل تعویض نیستند.
تمام مالکان قایق باید بدانند که موتورهای دریایی و اتومبیلی به گونهای طراحی نشدهاند که در همان شرایط کار کنند. موتورهای اتومبیل به منظور رسیدن به استانداردهای مصرف سوخت و آلایندگی خاص، بهطور معمول برای کار در دورهای پایین تنظیم میشوند و به ندرت تحت بارهای سنگین قرار میگیرند. برای تضمین کارکرد بهینه و مصرف سوخت مناسب، موتورهای اتومبیل طوری طراحی شدهاند که در دماهای کنترلشده کار کنند.
موتورهای دریایی، از سوی دیگر، نیاز به روغنهایی دارند که قادر به تحمل دورهای بالا و بارهای مداوم باشند. این موتورها معمولاً یا در حالت آرام یا در دور کامل کار میکنند و بهطور معمول توسط آب خنک میشوند. هرچند که دما در این موتورها بهطور ترموستاتیک کنترل میشود، اما چرخه دمایی آنها با موتورهای اتومبیل متفاوت است و احتمالاً با مشکل رقیق شدن سوخت مواجه هستند.
روغنهای موتور دریایی بهگونهای طراحی شدهاند که مقاومت بیشتری در برابر فشار، خوردگی و رطوبت داشته باشند. این روغنها دارای قدرت فیلمسازی بسیار قوی هستند تا قطعات موتور در برابر فشار مداوم و بارها محافظت شوند و همچنین حاوی آنتیاکسیدانهایی هستند که به افزایش عمر موتور کمک میکنند.
موتورهای بیرونبر (Outboard) دریایی بهصورت عمودی تنظیم شدهاند که سیستم آنها با موتورهای اتومبیل تفاوت زیادی دارد. زمانی که موتور به صورت عمودی قرار دارد، روغن برای جریان پیدا کردن بهطور افقی و عمودی در سیستم، سختتر عمل میکند. این مسئله باعث میشود که روانسازی یاتاقانها و سیلندرهای بالای موتور مشکلتر باشد.
وجود مواد افزودنی در روغنهای موتور دریایی از اهمیت بیشتری نسبت به روغنهای موتور اتومبیل برخوردار است، زیرا این روغنها باید در برابر مشکلات خاص دریایی مانند:
مقاومت بیشتری داشته باشند. این روغنها حاوی تقریباً 20% تا 35% مواد افزودنی هستند، در حالی که این مقدار در روغنهای اتومبیل بین 10% و 20% است. مواد افزودنی ضد سایش نیز به کاهش فرسایش ناشی از بارهای سنگین کمک میکنند و مشکلات مربوط به پیکربندی عمودی موتور را حل میکنند.
در نهایت، روغنهای موتور دریایی کار بیشتری نسبت به روغنهای موتور اتومبیل دارند و نباید بهجای هم استفاده شوند. این روغنها بهطور خاص برای کار در شرایط سختتر و انجام وظایف بیشتری مانند محافظت در برابر زنگزدگی و خوردگی طراحی شدهاند.
| نام روغن | پارس دریا |
|---|---|
| نوع روغن | روغن دریایی |
| SAE | 40 |
| حجم | بشکه 208 لیتری |
نقد و بررسیها
هنوز بررسیای ثبت نشده است.